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捷安特MY20GiantRevoltAdv0试骑体验

作者:admin

  MY20GiantRevoltAdv0前不久在国内上市,恰巧我要去独库公路骑车,有幸在第一时间拿到一辆试骑车,没开箱就直接发到新疆去了……

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  于是,在今年独库公路首团里,我就骑上了这辆Revolt,应该是国内第一辆正式上路的Revolt吧!到目前为止,这辆车已经骑了近700公里,所以也就有了一些试骑的体验,忍不住想与大家分享…… copyright dedecms

  原车装700X40C的轮组,线C的宽胎,有了这么宽的车轮,你就可以在各种道路上驰骋了,这次独库公路上,我试过很多种特殊路面,都非常轻松。

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  和一些高档山地车一样,下管带有护甲,在一些特殊路况情况下,可以有效的保护下管受到伤害。该车可以装3个水壶架,专为长途骑行而生。 dedecms.com

  普通圈刹公路车,后面的货架可以装在刹车夹器那个地方,但碟刹就不知道该怎么装了,我甚至还想过建议自行车配件厂商开发用于碟刹公路的货架。我出门远行是需要带相机、电脑的,只有驮包最为方便,金属架解决货架驮包比较简单,这是我见到的第一辆完美解决货架问题的碳架碟刹公路车!对于想要骑着碳架公路车远行的朋友来说,此车是不二之选! copyright dedecms

  车把已经上冻……即便在这样的环境下,下坡也非常顺畅,这辆Revolt可以轻松应对。相对于圈刹车,轻松很多很多!

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  1、稍微有点重(整车重量没称,估计在8.5公斤左右),但感觉重是重在轮子上,平时骑可以换轻量化的普通胎宽的轮组;

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  愿每个人都能骑上Revolt,让他带您轻松应对复杂的环境和其他自行车无法到达的地方。

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