Las plantas de refinación en China han aumentado sus compras de petróleo proveniente de Rusia mientras que la demanda en India disminuye tras la implementación de tarifas por parte de Estados Unidos. Esta situación muestra un cambio geopolítico en el flujo de petróleo, con China beneficiándose de menores precios y oportunidades estratégicas, mientras India se enfrenta a limitaciones comerciales que restringen su acceso al mercado ruso.
Cambio en la dinámica de importación de crudo
Tras la incursión de Rusia en Ucrania en 2022, China e India se convirtieron en los mayores consumidores de petróleo ruso, debido a que las naciones occidentales rechazaron sus exportaciones. No obstante, los aranceles adicionales impuestos por Estados Unidos a India han disminuido significativamente sus adquisiciones, permitiendo que China aumente sus compras de petróleo ruso.
Durante los meses de octubre y noviembre, las refinerías en China han adquirido al menos 15 embarques de crudo ruso originarios de puertos situados en el Ártico y el Mar Negro. Cada carga tiene un volumen estimado entre 700.000 y un millón de barriles, suministros que anteriormente solían dirigirse a India, de acuerdo con el estudio de especialistas en comercio de materias primas.
Tarifas y tensión en India
El mandatario Donald Trump había declarado aranceles adicionales sobre productos provenientes de naciones que adquieren combustible ruso, con la intención de presionar a Moscú para que detenga el conflicto en Ucrania. A inicios de este mes, India sufrió un impuesto extra del 25 % en sus exportaciones hacia Estados Unidos, además de otro 25 % sobre sus importaciones de petróleo y gas ruso. Estas acciones resultaron en una disminución considerable en las compras de petróleo indio, impactando su rol como principal cliente de petróleo ruso.
Posibilidades estratégicas para China
El precio del petróleo ruso ha seguido siendo al menos 3 dólares por barril más económico que las alternativas provenientes de Medio Oriente, lo que convierte las compras chinas en una decisión estratégica y “oportunista”, según analistas del sector. Esta coyuntura permite que las refinerías chinas adquieran crudo a menor costo, mientras que la presión sobre India limita su capacidad de competir por los mismos suministros.
China actualmente trae aproximadamente 1,2 millones de barriles de petróleo ruso por día vía transporte marítimo, lo cual representa un aumento considerable comparado con épocas pasadas, pero sigue estando por debajo del consumo de India que alcanzaba cerca de 1,7 millones de barriles diarios antes de los impuestos. Esto sugiere que, pese a que China esté adquiriendo más, no logra reemplazar totalmente el descenso de India.
Impacto económico y geopolítico
El intercambio de petróleo ruso produce enormes sumas de dinero para las naciones compradoras. India adquirió combustible por 53,000 millones de dólares el año anterior, lo que constituyó el 36 % de su mercado de petróleo. Por otra parte, China logró importaciones por 62,600 millones de dólares. La redistribución de estos flujos de petróleo no solo impacta la economía energética de Rusia, sino que también modifica los equilibrios comerciales y estratégicos en Asia.
El avance de China representa también una posibilidad de obtener petróleo a un precio más bajo en un entorno de incertidumbre mundial. Analistas sugieren que es probable que esta táctica se prolongue mientras los impuestos sobre India persistan, lo cual podría motivar más adquisiciones en las semanas siguientes.
Visiones a futuro
Si India sigue retrasando sus adquisiciones de petróleo de Rusia, este último podría encontrar obstáculos para colocar su petróleo, considerando que China no puede absorber el volumen completo que tradicionalmente se destinaba a India. Esta situación indica que los lazos comerciales energéticos en Asia se están modificando, con China fortaleciendo su papel como principal comprador mientras las tensiones comerciales y geopolíticas afectan las decisiones de importación.
