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Bomba de la Segunda Guerra Mundial descubierta cerca de París causa caos ferroviario

El 7 de marzo de 2025, la estación Gare du Nord en París sufrió una paralización completa de operaciones tras el descubrimiento de un artefacto explosivo no detonado de la Segunda Guerra Mundial. Este evento impactó a miles de viajeros y causó la detención de numerosas rutas de trenes tanto a nivel nacional como internacional.

​El 7 de marzo de 2025, la Estación del Norte de París, conocida como Gare du Nord, experimentó una interrupción total de sus servicios debido al hallazgo de una bomba sin detonar de la Segunda Guerra Mundial. Este incidente afectó a miles de pasajeros y provocó la suspensión de múltiples rutas ferroviarias nacionales e internacionales.​

Durante la noche, operarios que llevaban a cabo tareas de mantenimiento en las vías del tren en la región de Saint-Denis, al norte de París, encontraron una bomba que pesaba cerca de 500 kilos y medía más de un metro de largo. Este explosivo, en buen estado de preservación, estaba ubicado a unos 2.5 kilómetros de la Gare du Nord, una de las estaciones más transitadas de Europa, con un flujo diario de más de 700,000 viajeros. huffingtonpost.

Protocolos de seguridad y evacuaciones

Medidas de seguridad y evacuaciones

Efectos en el tránsito ferroviario

La detección del explosivo ocasionó la detención inmediata de todos los trenes que circulan hacia y desde la Gare du Nord. Esta suspensión incidió en los trenes de alta velocidad tanto nacionales como internacionales, abarcando los servicios de Eurostar con destino a Londres, Bruselas y Ámsterdam. Igualmente, las líneas regionales TER y los trenes locales RER resultaron impactados, lo que provocó un caos considerable en el sistema de transporte público de la capital francesa. ​

La presencia de la bomba llevó a la suspensión inmediata de todos los servicios ferroviarios que operan desde y hacia la Gare du Nord. Esta interrupción afectó a los trenes de alta velocidad nacionales e internacionales, incluyendo los servicios de Eurostar hacia Londres, Bruselas y Ámsterdam. Además, las líneas de trenes regionales TER y de cercanías RER también se vieron afectadas, lo que generó un caos significativo en el transporte público de la capital francesa. ​

El ministro de Transportes de Francia, Philippe Tabarot, declaró que el tráfico ferroviario estaría «seriamente alterado» a lo largo de todo el día, por lo que aconsejó a los viajeros aplazar sus desplazamientos. Aunque la situación era grave, Tabarot afirmó que se estaban llevando a cabo todos los protocolos de seguridad establecidos y que no existía un riesgo inminente para el público.

El ministro de Transportes de Francia, Philippe Tabarot, informó que el tráfico ferroviario estaría «fuertemente perturbado» durante todo el día y aconsejó a los viajeros posponer sus desplazamientos. A pesar de la gravedad de la situación, Tabarot aseguró que se estaban siguiendo todos los procedimientos de seguridad establecidos y que no había riesgo inminente para la población. ​

Los equipos especializados en desactivación de explosivos laboraron por varias horas para neutralizar la bomba. Según se informó, el dispositivo contenía cerca de 200 kilos de explosivos. Las operaciones para desactivarla finalizaron con éxito aproximadamente a las 17:00 horas locales, lo que permitió la reanudación progresiva de los servicios de tren.

Antecedentes históricos y descubrimientos análogos

Es común que en Francia se encuentren explosivos no detonados de las dos guerras mundiales durante tareas de construcción o mantenimiento. No obstante, es poco frecuente que estos descubrimientos se realicen en zonas urbanas densamente pobladas, lo que complica las operaciones de desactivación y amplifica el impacto en la vida diaria de los habitantes. ​

Repercusiones para los pasajeros y el transporte

Consecuencias para los pasajeros y el transporte

La interrupción de los servicios en la Gare du Nord causó trastornos significativos para miles de pasajeros. Muchos se encontraron varados en las estaciones, enfrentando retrasos y cancelaciones. Las autoridades ferroviarias y las empresas operadoras, como Eurostar, ofrecieron opciones de reembolso y cambio de boletos, además de proporcionar información actualizada a los viajeros afectados.

Por García Herrera Marta

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